شركة فولكسفاجن والذكاء الاصطناعي

قبل الدخول في علاقة فولكسفاجن بالذكاء الاصطناعي هناك بعض المفاهيم والحقائق التي علينا مراجعتها وعرضها. علينا أن نتعرف على مفهوم الذكاء الاصطناعي أولا، يعتبر الذكاء الاصطناعي هو خصية أو مجموعة خواص تتميز بها البرامج الحاسوبية أو الأجهزة الإلكترونية عن طريق تزويدها بهذه البرامج فتجعلها هذه الخصائص محاكية لقدرات البشر الذهنية في أنماط مماثلة للأنماط البشرية للعمليات العقلية. هذه الخصائص منها مثلا القدرة على التعلم والاستنتاج ورد الفعل دون أن تكون مبرمجة عليها بشكل مباشر فالآلة من خلال تعلمها تقوم باتخاذ رد فعل كما يقوم الإنسان ويتصرف في موقف ما بشكل مماثل أو مختلف عن تجربة عاشها قبل ذلك ولكن بناء على ما تعلمه.

ما دخل شركة فولكسفاجن شركة السيارات الألمانية التي أسسها حزب العمال الألماني  عام 1937 بهذا الأمر، لنصل إلى الإجابة علينا أن نمر على مرحلة الحقائق، تعتبر شركة فولكسفاجن ثاني أكبر منتج للسيارات بعد شركة تويوتا، تعود بداية تطوير السيارة فولكسفاجن إلى أيام هتلر، وقد تم تطويرها لتكون سيارة الشعب ويظهر هذا من اسمها المكون من مقطعين فولك أي شعب وفاجن سيارة باللغة الألمانية، تعتبر الشركة ثالث أكبر شركة سيارات في العالم،حققت  شركة فولكسفاجن في العام المالي 2017 ربح قيمته 230.7 مليار يورو وهذا رقم ضخم جدا.  في عام 2018 نشر المركز الإعلامي التابع لوزارة الخارجية الألمانية إحصائية تشير إلى فولكسفاجن هى الثالثة عالميا في الإنفاق على البحث العلمي بقيمة تصل إلى 15.8 مليار دولار ولا يتفوق عليها في هذا المجال إلا جوجل وأمازون.

ففيما إذا كانت هذه الأنفاقات الضخمة على الأبحاث العلمية ؟ تسعى فولكسفاجن إلى تطوير الذكاء الاصطناعي واستخدام تقنيات المرحلة الصناعية الرابعة في جميع فروع المصنع المتصل شبكيا، كما أنها ستثمر أموالا تصل إلى 34 مليار يورو من أجل تطوير السيارات الكهربائية والقيادة الذاتية وخدمات التنقل والرقمنة بحلول عام 2022.

في 2017 في كشفت فولكسفاجن عن تصورها لمستقبل السيارات ذاتية القيادة عبر نموذج أولي من السيارة سيدريك التي تحتوي على مقود أو دوسات، وقد صرحت فولكسفاجن أن سيدريك أول مركبة صممت في الأصل من أجل القيادة المستقلة تماما.

تحتاج عملية القيادة الذاتية عدد من العمليات التي تتطلب ذكاءً اصطناعيا ضروريا لتنفيذ مهمة القيادة مثلا يعتبر تحديد  صورة البيئة المحيطة  وطبيعتها بأعلى دقة ممكنة أحد الشروط المهمة التي لا غنى عنها من أجل تنفيذ عملية  القيادة الذاتية – ويعتبر الذكاء الاصطناعي التقنية الأساسية التي يقوم عليها الابتكاراللازم لتنفيذ هذه العملية. مثلا تستخدم نظم معالجة المعلومات العصبية القائمة على الذكاء الاصطناعي لتكوين نموذج ثلاثي الأبعاد يعرض البيئة المحيطة بدقة عالية.

تقوم الكاميرات الأمامية في هذه الحالة بدور المستشعر الذي يلتقط صور المنطقة المحيطة للسيارة بزاوية تصل إلى 120 درجة. تلتقط الكاميرا 15 صورة في الثانية بدقة 1.3 ميجابكسل، تنتقل الصور إلى مستقبلات تتم بعدها معالجة الصور من خلال الشبكة العصبية، وتتم هذه العملية عن طريق عملية تسمى بالتجزئة الدلالية حيث يتم خلالها تصنيف كل بكسل في الصورة إلى فئات معرفة مسبقا للأجسام عددها 13 فئة، يتيح هذا النظام المستخدم القدرة على تحديد البيئة المحيطة والأجسام التي قد تحيط بالسياراة مثلا السيارات والشاحنات والمنازل وإشارات الطريق والعابرين وعلامات المرور.

تطبيق آخر لفولكسفاجن في مجال الذكاء الاصطناعي يتضمن عرض جيد للشركة، تطوير مستقبلي لأحد النماذج الشهيرة لفولكسفاجن، حافلتها الصغيرة الميكروباص. قدمت فولكسفاجن نموذج جديد يسمى آي دي باز I.D.Buzz  وهو الاسم الذي يطلق على نظام فولكسفاجن للذكاء الاصطناعي الذي يتميز أن له القدرة على التمييز بين السائقين والتعرف عليهم، وهذا يمكنه من تعديل الأشياء لتتناسب مع السائق الحالي مثل تعديل وضعية المقعد أو تعديل البيئة الميحطة لتتناسب مع السائق المستخدم في وقت استعمال الحافلة، حتى أنها يمكن أن تختار الموسيقى المناسبة له، ويمتلك النظام كذلك شاشة تحذيرية في الزجاج الأمامي، ولوحة تحكم مركزية التي تعتبر بمثابة حاسوب لوحي يمكن استخدامه خارج السيارة.

وتعتبر الحافلة I.D.Buzz  ذاتية التحكم بالكامل، معتمدة على تكنولوجيا ليدر التي تمكنها من كشف المدى وتقديره لاتخاذ رد الفعل والتحرك بناء عليه باستخدام عدة وسائل منها الضوء والرادار وأجهزة الاستشعار باستخدام الموجات فوق الصوتية والكاميرات، كل هذا بالإضافة إلى نظام تحديد الموقع GPS للتحكم في توجيه السيارة. بالإضافة إلى ذلك يمتلك التصميم خاصية تتبع تطورات الحالة المرورية بشكل دائم ومباشر، وتسجيل البيانات والتصرف بناء عليها في حالة القيادة الآلية، وهذا يجل القيادة أكثر أمانا.

في 2018 أعلنت فولكس فاجن عن تعاونها مع شركة أوروا للابتكارات وهي الشركة المطورة لتكنولوجيا القيادة الذاتية للسيارات، وتنوي الشركة أن تخرج نماضج من مركباتها تعمل بهذه التكنولوجيا الوليدة، وأن تطبق على الشاحنات والحافلات الصغيرة ومركبات النقل الصغيرة،

القيادة الذاتية تعتبر كما تحدثنا أشهر السمات التي ستتوافر في السيارات الذكية، وهي ستوفر توجيها أتوماتيكيا للمقود الحفاظ على المسار، والمكابح الطارئة، وهذا سيتم باستخدم 8 كاميرات مثبتة في السيارة بالإضافة إلى جهاز للاستشعار يعمل بالموجات فوق الصوتية وباستخدام تكنولوجيا الرادار. أيضًا خاصية الصف الآلي؛ هل تتخيل أنه يمكنك التخلص من متاعب ضبط سياراتك بمحاذاة الرصيف وأن هذه التكنولوجيا بضغطة  زر واحدة ستجعل سيارتك تركن بنفسها .

لم يجمع كافة العلماء أو المفكرين على أن الذكاء الاصطناعي هو الخلاص أو التكنولوجيا التي ستحل مشاكل الإنسان في المستقبل، هناك الكثير من المتخوفين من الموقف، الأمر في حالة فولكسفاجن ربما يكون أكثر إثارة للريبة والخوف، فهناك حادثة شهيرة في أحد مصانع فولكسفاجن، الحادثة حسب ما ذكرت صحيفة فايننشال تايمز أن روبوت جديد في مصنع فولكسفاجن في ألمانيا تسبب في مقتل عامل في مصنع بينما كان يقوم بتركيبه حيث تفاجئ العامل البالغ من العمر 21 عاما بضربة جاءت في صدره جعلت رأسه يصطدم بلوح معدني ويموت فورا، إلا أن فولكسفاجن نفت أن يكون الروبوت وراء الحادثة بينما الحادثة قد جاءت نتيجة خطأ بشري.

تقدم فولكسفاجن عدد من المنح لإتمام الأبحاث المتعلقة بالذكاء الاصطناعي وتستمر الشركة في تقديم الكثير من الأبحاث والتطبيقات في مجال الذكاء الاصطناعي إيمانا منها أنه  يحمل الكثير في مستقبل مجال صناعة السيارات.